2024年冬 北海道＆東日本パス（2024年冬）
北海道＆東日本パスとは 北海道＆東日本パスとは、JR北海道、JR東日本、北越急行、青い森鉄道、いわて銀河鉄道の普通・快速列車に7日連続で利用できる格安パスです。発売期間及び値段 発売期間：2024年11月26日から2025年1月4日まで 利...
2024-10
2024年冬 2024年冬 青春18きっぷ北海道新幹線オプション券（2024年冬）を利用した北海道への移動方法
青春18きっぷ北海道新幹線オプション券とは有効な青春18きっぷを持っている場合にのみ、北海道新幹線「新青森～木古内」と道南いさりび鉄道「木古内～五稜郭」へ移動する場合に利用できるきっぷです。1枚単価は4,500円です。ダイヤは以下の通りにな...
2024年冬 青春18きっぷ（2024年冬）発売
青春18きっぷとは何か 多分今までに青春18きっぷを使った方もこれから初めて18きっぷを試してみようという方もいるでしょう。 今回の18きっぷは今までの18きっぷとは異なり、5日間若しくは3日間連続利用というような大幅なルール変更がありま...
旅路 2024年10月三連休秋の乗り放題パスを使用した旅（３日目）
関東へ帰還2日目はこちらから参照で。３日目は前日まで楽しんだ旅も終わり、関東へ帰ります。大阪駅で粉物連れがまた我が儘を言い出して、たこ焼き食べたいと言うので、それだったらお好み焼きも食べたくなり、大阪駅で途中下車。まずはたこ焼き。たこせんと...
旅路 2024年10月三連休秋の乗り放題パスを使用した旅（２日目）
２日目の目的２日目は1日目に引き続き、山陰本線を下っていって日本海の車窓を堪能することと、ポートアイランド（神戸）の夜景を堪能することです。餘部鉄橋にて私は前日の疲れもあって列車の中ではほとんど寝ていたのですが、連れは日本海の車窓を堪能して...
旅路 2024年10月三連休秋の乗り放題パスを使用した旅（1日目）
今回の旅行の目的今回は秋の乗り放題パスを使って奈良公園での鹿と戯れることと日本海の車窓を堪能することです。秋の乗り放題パス（2024年度）の紹介はこちらです。いざ奈良へ朝始発で川崎駅を出発。寝不足の中で安眠を求めて東海道本線のグリーン車に課...
JRのルール JR東日本の首都圏グリーン車の案内
青春１８きっぷ等のグリーン車の扱い 青春１８きっぷ、秋の乗り放題パス、北海道＆東日本パスなど普通車自由席にしか乗車出来ないきっぷの場合、グリーン車は乗車可能かというのが気になるかと思います。 グリーン車は普通車のグリーン車自由席は別途グリー...
JRのルール JRの運賃計算ルールの例外
運賃計算の特例の前に 運賃を計算するのは原則として運賃計算キロを計算して運賃計算表に当てはめるのですが、東京や大阪のように大手私鉄と競争したりする場合などで発生します。 余りにも複雑すぎて、時刻表もかなりのページを割いて説明をしていますので...
2024年秋以前のフリーきっぷ 秋の乗り放題パス北海道新幹線オプション券で青森函館間を移動する場合（2024年版）
秋の乗り放題パス北海道新幹線オプション券とは 秋の乗り放題パス北海道新幹線オプション券とは、秋の乗り放題パスの有効期間内に2,490円（子供1,240円）で1枚で北海道新幹線奥津軽いまべつと木古内と道南いさりび鉄道木古内と五稜郭・函館まで移...
JRのルール ＪＲの運賃計算のルール（原則）
運賃計算が何故出てくるのか 主に青春１８きっぷなどを利用して旅行していると乗車区間の運賃は気にならないのですが、青春１８きっぷで特急列車に乗りたい場合など、どうしても乗車券を買わなければいけない場面が出てきます。運賃計算の原則 運賃を計算し...